samedi 25 juillet 2009
10,95 litres aux cents
Suite de mes aventures......en fait, depuis que j'ai compris que je mettais la climatisation sans la vouloir, j'ai réussi à baisser mes consommations.
Aujourd'hui, plein réalisé après 350 kms, de belles accélérations, toujours quelques pointes, quelques trajets quotidiens au boulot, et de la voie rapide à 110 km/h = 10,95 litres aux cents. En faisant très attention, les 10,5 auraient étés possible sans soucis.
Donc la clim "surconsomme" de 1 à 2 litres aux cents....
lundi 20 juillet 2009
consommation mixte.
Mon dernier plein, réalisé après 490 kilomètres de route m'a gratifié d'un très raisonnable 10.97 litres / 100 de SP 95. (j'ai essayé le SP98 mais sans remarquer de différences notables si ce n'est psychologiques)
La route se décompose ainsi :
200 kms en 4 jours d'utilisation courante, avec de belles accélérations, utilisation du kick down, et aussi démarrage à froid, petits trajets pas forcements économes en carburant (SP95).
290 kms avec ballade à 110 km/h pendant 2h00, puis quelques petites routes à 90 et également deux belles pointes et kick Down quelques fois.
La Climatisation était coupée, et je suis donc resté en deça des 11 litres aux cents. Je pense que si j'avais fait 490 kms de ballades, je serai descendu à 10/10.5.
J'ai donc réalisé que depuis 1 an que j'ai ma z28, je roulais quasiement tout le temps avec la climatisation ON !!! Et que je surconsommais surement d'un bon litre au cent. En effet, sur les 8 positions de la soufflerie, 5 (!!!) sont couplées avec la clim, et pas seulement les 3 que je pensais.
A suivre pour voir si maintenant que j'ai compris celà, je vais réussir à faire un 12 de moyenne au lieu d'un 13/14
dimanche 17 août 2008
Fin des vacances en camaro
(MAJ suite au plein)
Voila, je viens de faire 600 kms pour faire Grenoble-Mondelange (Moselle)...... Avec pas mal de relances et accelerations franches, mais aussi beaucoup de kms à 130 au régulateur. C'est vraiment un piège à permis pour quelqu'un qui n'aurait pas la tête sur les épaules...
Coup de flip : à 475 kms je me dis qu'il me faut une pompe à essence car je vais bientôt ne plus avoir de carburant. Et je n'avais jamais mis la jauge à essence aussi bas. Problème, sur mon gps la prochaine station sur l'autoroute était à 35 kms......vraiment très juste. Et là, horreur, le voyant check gauges s'allume....(c'est le voyant de réserve)....juste à 800m une sortie que je prend pour sortir de l'autoroute et j'ai du faire 8 kms aller retour pour trouver une station et rajouter 15 litres histoire de pouvoir rentrer...
En tout cas, sous des trombes d'eau, la camaro a été royale,pas dangereuse, il suffit juste de savoir doser son pied droit et d'éviter de piler...
Conso de SP98 (1er essai, a confirmer) Pour 600 kms une moyenne de 11,10 litres, c'est correct. Si j'avais roulé plus régulier a 130 tout le long, je serai je pense tombé a 10/10,5 maxi
dimanche 10 août 2008
Consommation au bout de 3000 kms au volant
Point d'étapes pour ceux qui voudraient une belle camaro V8 LS1 de presque 300 chevaux et 5,7 litres de cylindrée
Les consommations moyennes au bout de presque 3000 kms s'établissent ainsi :
Mini = 10 l/100 en mixte nationale et autoroute vitesses légales (100% sur autoroute à 130 devrait donner un 11l/100)
moyenne de 11 à 12 en routes nationale/ville
13 à 15 en montagne
Toutes ces consos en ayant le plaisir de quelques belles accélérations et reprises bien sûr, mais sans conduite accélérateur/freins bourrin ou le 17 / 100 est tout à fait possible.
Un sacré budget quand même en montagne
Dans mon retour aux sources de 3000 kms entre la Savoie et la Haute Savoie, je dois quand même avouer que la camaro n'est pas toujours un chameau. Ma dernière conso fut de 13,5 l/100, car effectué tout en montées et descentes de col (mais à vitesse très modérée toutefois). un V8 5,7 litres en Boite auto et 300 chevaux, toute injection et 16soupapes qu'il soit, cela n'aide pas à baiser la conso (et ça grimpe par ici les routes)
Dès 10h00 Dimanche matin nous prenons la route pour Tignes....pour deux jours avant de retourner sur annecy, puis Grenoble. Ensuite, vendredi prochain retour Chambery/Metz par l'autoroute je pense et fin des vacances. Miss camaro aura mérité un bon lavage et nettoyage....et je mettrais en ligne quelques vidéos (route de montagne, dépassements...Accélérations....en toute sécurité et modération bien sûr).
Mise à jour du dimanche 10/08 = Derniere conso de 100% cols et montagne sur 300 kms= 14,70 litres/100.....vivement les autoroutes, juste pour la conso....
vendredi 1 août 2008
Pas trop gourmande
Pour continuer sur le suivi de la consommation de miss z28, 450 kilomètres après mon précédent plein, celui d'aujourd'hui s'établit à un correct 12 litres. Ce v8 ls1 de 5,7 est toujours aussi peu glouton. Routes de montagne, montée à Avoriaz, ville, et hier, aller-retour Thonon-Annecy, sans les t-top, entre nationale et autoroute avec de belles accelerations. On est loin des V8 gloutons.
jeudi 17 juillet 2008
Il faut bien lui donner à boire....
Une question qui revient souvent quand on me parle de ma camaro, c'est : "ça doit sucer 20 L/100 ce truc ?" Alors une petite mise au point s'impose. Un moteur V8 de 5,7 litres de cylindrée boit un petit peu....mais en restant raisonnable pour les performances. Ce bloc, connu sous le nom de LS1, est partagé par la Chevrolet Corvette (en étant plus véloce) et par la Pontiac Transam.
Il est réputé pour sa consommation modérée, pour un gros cube bien sûr.....
Alors sans vous faire le détail de mes consommations (possible en mail pour ceux qui veulent savoir) disons que cela va de 10 à 14 litres pour ma modeste expérience.
Ceci en Boite automatique et en étant raisonnable. Ces consommations peuvent tout à fait grimper à 16/17 litres si on a la semelle lourde et que l'on désire jouer avec les 300 chevaux un plein complet.
Cependant, en la comparant à deux autre voitures plus connues chez nous, comme la 406 V6 3.0 et la mercedes SLK 230 Kompressor, ces dernières tournent aisement entre 12 et 16 litres sans avoir 300 chevaux.....
(dans les 200 cv pour les 2)
Bien entendu je mets du SP95 de grande surface lorsque je fais mes pleins en France, et de marque quand je suis au Luxembourg (15 cts d'écart au litre)
Mise à jour du 30/07 :
Conso autoroute pour faire Metz Dijon puis par la route entre dijon et chambery= 10,3 litres/100
Conso en routes sinueuses de montagne et routes nationales en haute savoie = 12,6 litres/100
A suivre
